Превышение допустимой грузоподъемности или просто-напросто перегруз – достаточно часто явление в коммерческих грузоперевозках. Причин для того, почему водители или владельцы бизнеса решаются на подобное, может быть множество, но все они не являются объективными.
Перегруз грозит как штрафом, так и повышенным износом узлов автомобиля и его быстрым выходом из строя, простоем в сервисе и дополнительными финансовыми затратами. Причем перегрузить можно как фуру, так и, например, ГАЗель изотермический фургон или стандартный цмф.
Для того, чтобы не допустить перегруза транспортного средства, необходимо рассчитать максимально допустимую нагрузку по осям. Это также позволит не допустить перекоса автомобиля, смещения центра тяжести, опрокидывания в повороте и повышенной нагрузки на подвеску, то есть преждевременного ремонта.
Максимально допустимая нагрузка на оси любого автомобиля определяется еще на стадии его проектирования. Это одна из базовых характеристик любого автомобиля – как грузового, так и легкового.
Максимально допустимая осевая нагрузка – это нагрузка самой оси с грузом от полной массы автомобиля. Требования к нагрузке по осям для грузового транспорта регламентированы Федеральным законом об автомобильных дорогах №257-ФЗ.
Как рассчитать нагрузку на ось автомобиля? Достаточно просто. Осевая нагрузка – это давление от полной массы автомобиля, которое передается на дорожное полотно через пятно контакта колес на одной оси. Считать в данном случае необходимо суммарно все колеса на оси. Необходимо помнить, что равной развесовки автомобилей не существует, поэтому нагрузка на переднюю и заднюю ось будет отличаться.
Соблюдение ПДД и требований к грузоперевозкам позволят не только избежать штрафов, потери времени с сотрудниками ГИБДД и простоем транспорта на пунктах досмотра, но и сохранят “здоровье” автомобиля без преждевременных дополнительных вливаний.
Купить новый фургон в Нижнем Новгороде или заказать переоборудование транспортного средства для любого типа перевозок вы сможете в Фабрике фургонов “Авангард”.
