Предприятия любого размера сталкиваются с такой проблемой, как перевозка большого оборудования. В такой ситуации важнее всего сохранить целостность машины.
Обычно крупногабаритное оборудование нельзя перевозить просто так. Для этого требуется подготовка, в основном документации. Затем задача переходит к логисту. Он выбирает вид перевозок, это может быть железная дорога, если это особо тяжелая или сложная конструкция, в других случаях можно выбрать платформу или, например, новый и надежный цельнометаллический фургон. Выбрав способ, планируют безопасный маршрут.
Водитель для таких перевозок должен пройти специальное обучение. Оно включает технику безопасности, особенности маршрута и знания об особом скоростном режиме.
Перед погрузкой не стоит разбирать станки. Это не позволит произвести быструю установку на месте, части могут потеряться, и тогда в работе начнутся сбои. Необходимо лишь снять некоторые конструктивные части: сверла, кожухи, люки. Это что-то вроде перевозки шкафов без ящиков.
Важным этапом является надежная фиксация оборудования. Она обеспечит неподвижность, а значит, уменьшение вибрации, вероятности опрокинуться, разбиться, выпасть из кузова.
Поэтому грузовая машина должна быть с высокими бортами, а желательно с жестким кузовом. Диагональное крепление в этом случае наиболее оптимальный вариант. Дополнительная фиксация обеспечивает безопасность.
Существует вариант перемещения оборудования в контейнерах. Внутри его также дополнительно фиксируют, однако такой способ подходит для морских и железнодорожных перевозок.
В Нижнем Новгороде вы можете купить различные фургоны, а также заказать переоборудование и установку на Нижегородской фабрике фургонов “Авангард”.
