Рассказываем, на что необходимо уделить внимание, если образовались нехарактерные дефекты. Совершенно незначительный износ с наружной стороны резины предупреждает о том, что сайлент-блоки нуждаются в замене. В условиях использования, могли появиться трещины или вообще их провернуло. По этой причине сбивается развал-схождение, а в эксплуатационных действиях автомобиля поначалу как раз всё остаётся по-прежнему. Однако, если своевременно не заменить сайлент-блоки, то покрышки можно отправить на свалку.
Волнистая изношенность в протекторе шины служит свидетельством о вибрациях, возникающих во время движения. Вероятные причины возникновения — разбалансировка или осложнение со ступичным подшипником. В данной ситуации, чтобы убедится в чём причина, поднимают домкратом машину и расшатывают несколько раз колесо. У «башмака» люфт? Следовательно, необходимо в срочном порядке менять ступицу. В противном случае изнутри рассыпется подшипник, и на развороте автомобиль лишится колеса. А разбалансировку вызывают разные удары, происходящие на дорогах. В итоге — «восьмерка» на диске. Если изъян незначительный, а бортовая платформа эксплуатируется на городских дорогах, то автоводитель ничего не ощутит. Тем не менее «резина» начнёт истираться.
Если при замедлении движения, или, наоборот, при увеличении скорости чувствуются паразитные колебания, следует осмотреть внутреннюю поверхность колеса. На ободе наверняка обнаружатся следы большого износа. Его край будет практически отслаиваться. Это чревато тем, что колесо единожды слетит и укатится подальше от автомобиля.
Причина — установлена покрышка, не отвечающая типичным параметрам данного диска.
Фабрика фургонов «Авангард» занимается сборкой фургонов, и всех желающих приглашает к сотрудничеству.
Контакты фабрики: телефон +7 (831) 414-80-40;
Email: a2128001@mail.ru
