Оптимизация логистики – одна из перманентных задач любого владельца бизнеса или индивидуального предпринимателя. Ведь даже при постоянной загрузке и наличии множества клиентов ежедневные расходы, которые не видны на первый взгляд, могут “съедать” львиную долю выручки.
Сегодня расскажем об одном из способов оптимизации расходов на междугородние перевозки.
Транспортировка грузов может запросто осуществляться одним водителем. В таком случае сокращаются расходы на второго водителя при незначительном увеличении сроков. Второй водитель в это время может отправиться в другой рейс.
Любой грузовой фургон не может передвигаться без водителя. Человеческий фактор в перевозках невозможно исключить. Кроме того, по правилам дорожного движения в РФ, находиться за рулем более 9 часов запрещено. Два раза в неделю допускается нахождения водителя за рулем без отдыха 10 часов.
Для соблюдения ПДД и сохранения безопасности здоровья и жизни водителя необходимо обеспечить ему отдых между днями рейса. Одним из вариантов может быть придорожный отель или гостиница в городе по пути. Однако, для этого необходимо закладывать дополнительные расходы на данный рейс, которые могут здорово повлиять на прибыль.
Альтернативой для пребывания в отеле может стать спальник в автомобиле. Существуют два варианта размещения – закабинный спальник и спальник на крышу. Закабинный спальник не только требует простоя транспорта для переоборудования, оформления в ГИБДД конструкционных изменений, но и несет снижение вместительности и грузоподъемности фургона.
Поэтому более бюджетной и легкой установкой является спальник на крышу. Такая конструкция не только предполагает полноценное место отдыха для водителя на любой парковке на трассе, но и не требует длительного и затратного переоборудования. К тому же, спальник на крыше выступает как дополнительный обтекатель и позволяет улучшить аэродинамику фургона. Как результат, незначительное, но всё же сокращение топливных расходов.
Купить и установить спальник на крышу в Нижнем Новгороде вы сможете в Фабрике Фургонов “Авангард”.
