Эпопея производства фургонов возникает в 30-х годах ХХ века, когда Канавинскому филиалу поручили выпускать фургоны и автобусы. Фургоны выполняли из деталей, изготовленных из древесины и фанеры. Изготовление этих узлов производилось большими объёмами до 50-х годов.
После войны, по постановлению госорганов СССР, автозаводы получили специализацию по выпуску автотракторной техники. ГАЗу поручили изготовление фургонов, грузовых и легковых машин. Такое состояние дел длилось до развала Союза. Автопредприятия самостоятельно начали планировать ассортимент выпускаемой техники, опираясь на спрос рынка.
Рынок нуждался в коммерческих автомобилях, которые никто не производил. Руководство ГАЗа не ошиблось с выпуском ГАЗ-3302, а цельнометаллический фургон стал в наибольшей степени востребованным среди нарождающихся бизнесменов.
В первый раз семейство «ГАЗель», в том числе и грузовые фургоны, экспонировали в Москве в августе 93-го года на международной автомобильной выставке. Новшество было воспринято обществом с большим сомнением. Однако, специалисты ГАЗа смогли рассеять недоверие скептически настроенных потребителей.
Сумятица и разброд в стране, отсутствие финансового обеспечения, товарообмен, отсрочка платежей в лихие 90-ые не дали возможность заводу заблаговременно подготовить производство, по этой причине фургон сошёл с конвейера спустя полтора года после грузовика. Декабрь 95-го отметился изготовлением грузового фургона на базе грузовика с индексом ГАЗ-2705.
Приобрести качественный и недорогой цельнометаллический фургон можно на фабрике фургонов «Авангард». Достаточно позвонить по телефону: +7 (831) 414-80-40 или оставить заявку на еmail: a2128001@mail.ru
